PRECIO
Base: No declarado
MOTOR
Tipo de motor: Gasolina, 8 cilindros en V a 90º con cárter seco
Ubicación: Delantero longitudinal
Cilindrada: 3.993 cm3
Alimentación: Inyección directa electrónica, doble turbocompresor y doble intercooler
Distribución: Doble árbol de levas por bancada de cilindros y 4 válvulas por cilindro
Potencia máxima: 600 CV (sin bridas restrictoras)
TRANSMISIÓN
Tipo: Propulsión trasera con diferencial autoblocante regulable
Caja de cambios: “Xtrac” manual secuencial, de 6 velocidades con sistema de cambio neumático y levas de selección detrás del volante
Ayudas electrónicas: Control de tracción con varios programas seleccionables
BASTIDOR
Suspensión delantera: Independiente, de paralelogramo deformable mediante doble triángulo superpuesto, amortiguadores telescópicos de cuatro vías, resortes helicoidales y barra estabilizadora regulable
Suspensión trasera: Independiente, de paralelogramo deformable mediante doble triángulo superpuesto, amortiguadores telescópicos de cuatro vías, resortes helicoidales y barra estabilizadora regulable
Dirección: Cremallera con asistencia
Frenos: Discos ventilados y ranurados en las cuatro ruedas con campana interior flotante de aluminio. Discos delanteros de 360 mm de diámetro con pinzas fijas “Brembo” de seis pistones y discos traseros de 330 mm con pinzas fijas de cuatro pistones. Reparto de frenada ajustable por el conductor desde el interior
Ayudas electrónicas: Antibloqueo de frenos “ABS” con varios programas de ajuste
RUEDAS
Llantas: De aleación ligera forjadas de 13 x 18 pulgadas (“O.Z. Racing”)
Neumáticos: 310 / 710 – 18 de tipo “slick” (sin dibujo)
DIMENSIONES Y PESO
Longitud: 4.950 mm
Anchura: 2.030 mm
Altura: 1.350 mm
Peso en vacío: 1.295 kg
Reparto de pesos: 53 % en el eje delantero y 48 % en el eje trasero
Nota: Los precios reflejados en esta información corresponden a la fecha de publicación.