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Porsche Panamera Diesel

Escrito por: Víctor M. Fernández - 6 marzo 2016

PRECIO

Base:  95.621 euros

MOTOR

Tipo de motor:  Diésel, 6 cilindros en V a 90º

Ubicación:  Delantero longitudinal

Cilindrada:  2.967 cm3

Alimentación:  Inyección directa mediante “conducto común” e inyectores piezo eléctricos, admisión variable, un turbocompresor de geometría variable “VTG” refrigerado por agua y dos “intercooler”

Distribución:  Doble árbol de levas por bancada de cilindros y 4 válvulas por cilindro

Potencia máxima:  300 CV (221 kW) a 4.000 rpm

Par máximo:  650 Nm entre 1.750 y 2.500 rpm

TRANSMISIÓN

Tipo:  Propulsión a las ruedas traseras, con frenado electrónico autoblocante del diferencial trasero y distribución de par variable entre las ruedas “PTV Plus” (“Porsche Torque Vectoring Plus”)

Caja de cambios:  Automatica “Tiptronic S”, con convertidor de par y 8 marchas

Desarrollo a 1.000 rpm:  9,7 / 17,1 / 26,1 / 33,5 / 39,6 / 47,9 / 57,8 / 69,5 km/h

Ayudas electrónicas:  Control de tracción y control de estabilidad “PSM” con cuatro programas de uso (Normal, Sport, Sport Plus y Desconectado)

BASTIDOR

Suspensión delantera:  Independiente, de paralelogramo deformable con doble triángulo de aluminio, amortiguadores telescópicos, resortes helicoidales  y barra estabilizadora

Suspensión trasera:  Independiente, de paralelogramo deformable multibrazo con amortiguadores telescópicos, resortes helicoidales y barra estabilizadora

Ayudas electrónicas:  Suspensión activa “PASM” (“Porsche Active Suspension Management”) opcional, con amortiguadores de dureza variable y tres programas de selección. Suspensión adaptativa “PASM” (“Porsche Active Suspension Management”) opcional, con resortes neumáticos, ajuste activo de control electrónico y tres programas de selección

Dirección:  Cremallera asistida, con desmultiplicación variable (2,5 vueltas). Sistema de asistencia variable “Servotronic” en opción

Diámetro de giro:  11,9 metros

Frenos:  Discos ventilados y ranurados en las cuatro ruedas, con 360 mm de diámetro delante y 330 mm detrás, amordazados por pinzas fijas monobloque de aluminio con seis pistones delante y cuatro pistones detrás

Ayudas electrónicas:  Antibloqueo de frenos “ABS”, distribución electrónica de frenada “EBD”, servofreno de emergencia, frenado electrónico del diferencial “ABD” y sistema de frenado automático en rampa

RUEDAS

Llantas:  De aleación ligera “Panamera” (8J x 18 pulgadas delante y 9J x 18 pulgadas detrás)

Neumáticos:  245/50 ZR 18 delante y 275/45 ZR 18 detrás

Llantas de la unidad probada:  Opcionales, de aleación ligera “911 Turbo II” (9,5J x 20 pulgadas delante y 11J x 20 pulgadas detrás)

Neumáticos de la unidad probada:  Opcionales, 255/40 ZR 20 delante y 295/35 ZR 20 detrás

PRESTACIONES

Velocidad máxima:  259 km/h

Aceleración 0 a 100 km/h:  6,0 segundos

CONSUMO

Recorrido urbano:  7,7 l/100 km

Recorrido extraurbano:  5,6 l/100 km

Recorrido mixto:  6,4 l/100 km

Emisiones (CO2):  169 gr/km

DIMENSIONES Y PESO

Longitud / anchura / altura:  5.015 / 1.931 / 1.418 mm

Distancia entre ejes:  2.920 mm

Vía delantera / trasera:  1.658 / 1.662 mm

Nº de plazas:   4

Peso en vacío:  1.900 kg

Depósito de combustible:  80 litros (100 litros con el deposito extendido opcional)

Capacidad de maletero:  445 / 1.263 litros



Nota: Los precios reflejados en esta información corresponden a la fecha de publicación.