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Ferrari P80/C 2019

Escrito por: Víctor M. Fernández - 22 abril 2019

PRECIO

Base: No declarado                                    

MOTOR

Tipo de motor: Gasolina, 8 cilindros en V a 90º con cárter seco

Ubicación: Central trasera longitudinal

Cilindrada: 3.902 cm3

Alimentación: Inyección directa electrónica y dos turbocompresores con doble intercooler

Distribución: Doble árbol de levas por bancada de cilindros, distribución variable en admisión y escape y 4 válvulas por cilindro

Potencia máxima: 600 CV (441 kW) a 7.000 rpm (con brida restrictora de 43 mm)

Par máximo: 700 Nm a 6.000 rpm (con brida restrictora)

TRANSMISIÓN

Tipo: Propulsión trasera, con diferencial autoblocante regulable en precarga

Caja de cambios: Manual secuencial de 6 velocidades, con accionamiento electrohidráulico robotizado, dientes rectos, embrague sinterizado y carcasa de magnesio

Ayudas electrónicas:  Control de tracción “TC” con programas de ajuste regulables desde el volante

BASTIDOR

Suspensión delantera: Independiente, de paralelogramo deformable con doble triángulo superpuesto, amortiguadores telescópicos regulables de 4 vías, resortes helicoidales ajustables en precarga y barra estabilizadora de flexibilidad variable

Suspensión trasera: Independiente, de paralelogramo deformable con estructura multibrazo, amortiguadores telescópicos regulables de 4 vías, resortes helicoidales ajustables en precarga y barra estabilizadora de flexibilidad variable

Dirección: Cremallera asistida

Frenos: Discos flotantes en las cuatro ruedas, con campana interior en aleación ligera y disco de fricción ventilado y rallado en fundición gris de 390 mm de diámetro delante y 332 mm detrás. Pinzas fijas “Brembo” monobloque de aluminio en las cuatro ruedas, con seis pistones de diámetro creciente en el eje delantero y cuatro pistones de diámetro creciente en el eje trasero

Ayudas electrónicas: Antibloqueo de frenos “ABS” con programas de ajuste desde la consola central y distribución electrónica de frenada “EBD”

RUEDAS

Llantas: De aleación forjada (12,5 x 18 pulgadas delante y 13 x 18 pulgadas detrás)

Neumáticos: 300/680 R18 delante y 310/710 R18 detrás Pirelli P Zero tipo “slick”

PRESTACIONES

Velocidad máxima: > 300 km/h

DIMENSIONES Y PESO

Longitud / anchura / altura: No declarado (4.633 / 2.045 / 1.160 mm 488 GT3)

Distancia entre ejes: 2.700 mm

Vía delantera / trasera: 1.728 / 1.716 mm

Peso en vacío: 1.260 kg

Nº de plazas: 2



Nota: Los precios reflejados en esta información corresponden a la fecha de publicación.