Bien posicionados al volante
El Ford Focus ST ofrecer un puesto de conducción muy cómodo en líneas generales, con los reglajes necesarios para encontrar la posición adecuada. Además, se ha solventado el único inconveniente que se le podía encontrar al anterior modelo (en donde la banqueta quedaba algo alta en su posición más baja) y el asiento permite bajarlo ahora de manera que podemos encontrar una posición al volante aún más deportiva (cuanto más bajo nos sentemos más rebajamos el centro de gravedad y menos nos movemos en las curvas).
Los asientos delanteros de tipo bacquet, firmados por los especialistas de “Recaro”, tienen una forma envolvente y resultan muy cómodos en su forma y mullido, ofreciendo una sujeción lateral excelente.
El volante es similar al de cualquier otro Focus Sport, con el anagrama “ST” personalizando la parte inferior y cuero perforado en el revestimiento del aro. Cuenta con numerosos mandos multifunción de intuitivo accionamiento, que permiten manejar buena parte de los dispositivos del vehículo: el menú de funciones del cuadro de instrumentos, el menú de funciones de la pantalla del equipo multimedia, el control de velocidad de crucero, el limitador programable de velocidad, el teléfono manos libres, los controles de audio y el control de órdenes mediante voz. Este último, a su vez, permite manejar las funciones del teléfono manos libres y los dispositivos USB/iPod, pero no el equipo de audio, el navegador o el climatizador, como en el anterior Focus ST con “V2C”.
El cuadro de instrumentos resulta excelente en información, con numerosa instrumentación analógica (velocímetro, cuentavueltas, temperatura de agua, temperatura de aceite, presión de aceite, presión de soplado del turbo y nivel del depósito de combustible) y una pantalla en color multifunción con indicaciones sobre el ordenador de viaje, el sistema de reconocimiento de señales de tráfico, el control de cambio de carril involuntario, el sistema “Driver Alert” (que alerta al conductor sobre su posible cansancio) y los distintos ajustes del vehículo (dispositivos de ayuda a la conducción, luces, pantalla, señales acústicas, etcétera).
En la consola central encontramos también la pantalla en color del equipo multimedia (algo pequeña en tamaño), algunos de cuyos mandos a mí me parecen un poco pequeños para su cómodo accionamiento, si bien es cierto que la mayor parte de los elementos de control los podemos manejar desde los mandos multifunción del volante.
/ CARBONILLA 