Configuración deportiva y funcional en su habitáculo biplaza
El Mercedes AMG GT / AMG GT S cuenta con un habitáculo biplaza repleto de detalles que resaltan sus características dinámicas. Revestimientos en piel napa y cuero vuelto sintético (microfibra “Dinamica”), pedales en aluminio y diferentes molduras de estilo deportivo (en fibra de carbono, cromo plateado o fibra de vidrio) aportan un toque “racing” rematado por sus asientos deportivos de tipo bacquet (también hay asientos bacquet en opción), las levas de cambio secuencial situadas detrás del volante “Performance” (achatado en su parte inferior) y una inclinada consola central de generosa anchura en donde están ubicados todos los principales mandos de control dinámico del vehículo (“AMG Drive Unit”), cuyo destacable tamaño facilita su cómodo accionamiento, incluso en marcha.
Además de sus características cuatro salidas de ventilación situadas en la parte central del salpicadero y la pantalla en color de 7” para visualizar las funciones de los distintos dispositivos del equipo multimedia (de 8,4” con el equipo opcional “Comand Online”), en la consola central encontramos la pequeña palanca selectora del cambio (“E-Select”) y el panel táctil integrado en el apoyo para la mano por encima del controlador giratorio “Comand”.
El Mercedes AMG GT ofrece en ambas versiones un equipamiento en el que se ha prestado especial atención a la seguridad (activa y pasiva), incluyendo de serie dispositivos como el control de presión de los neumáticos, el “Attention Assist” (dispositivo que detecta el posible cansancio del conductor), el “Adaptive Brake” (sistema de frenado automático en rampa), el “Collision Prevention Assist Plus” (dispositivo que avisa al conductor de una distancia inadecuada sobre el vehículo precedente y que puede llevar a cabo una frenada automática en caso de peligro de colisión) y un total de ocho airbags para conductor y acompañante (dos frontales, dos laterales, dos de cabeza y dos de rodillas).
En opción se ofrecen otros dispositivos como el asistente automático de luces de carretera, el control de distancias de aparcamiento “Parktronic”, el detector de cambio de carril involuntario con control del ángulo muerto y el dispositivo de reconocimiento de señales de tráfico, entre otras muchas cosas.
En cuanto al compartimento de carga, el portón trasero aporta una mayor funcionalidad en el uso cotidiano y cuenta con un maletero que ofrece 350 litros de volumen, capaces de albergar dos bolsas de golf, tanto en sentido longitudinal como transversal.