Frenos cerámicos, tracción quattro y 360 CV
El Audi RS Q3 Concept lleva el mismo motor 2.5 TFSI que utilizan ya otros modelos como el Audi RS3 (340 CV) o el Audi TT RS Plus (360 CV). Tiene cinco cilindros en línea, inyección directa, turbocompresor e intercooler para desarrollar 360 CV entre 5.500 y 6.700 rpm y un par máximo de 465 Nm entre 1.650 y 5.400 vueltas. Con semejante potencial, las cifras de prestaciones declaradas no pueden ser más impactantes para un todo camino compacto. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 265 km/h.
El propulsor turboalimentado está asociado al cambio automatizado “S Tronic” de doble embrague y siete marchas, mientras que el sistema de tracción total permanente es el encargado de transmitir toda la potencia al suelo. Como todos los modelos de Audi que llevan el motor en disposición transversal, la tracción “quattro” del RS Q3 Concept está encomendada a un sistema activo con gestión electrónica que reparte el par entre ambos ejes mediante un embrague multidisco de accionamiento hidráulico.
Las suspensiones rebajadas 25 mm en altura, las enormes llantas de aleación ligera (8,5J x 20 pulgadas), los neumáticos de perfil bajo (255/30 R20) y los frenos de disco carbono cerámicos, con pinzas fijas monobloque de seis pistones en las ruedas delanteras, no parecen propios de un vehículo todo camino, sino que son más bien los rasgos característicos de un rabioso deportivo de la familia “RS”.