Los hitos de BMW en la década de 1960
30 de noviembre de 1960
La Junta General Anual de BMW AG aprueba el plan de reestructuración para la remodelación de la empresa y eso marca la trayectoria de un futuro de éxito.
21 de septiembre de 1961
El BMW 1500 celebra su lanzamiento mundial en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt. Es el comienzo del increíble éxito de la “Nueva Clase”.
29 de junio de 1964
El positivo desarrollo del negocio anima a la Junta General Anual de BMW AG a decidir el pago de dividendos a los accionistas, por primera vez desde el final de la guerra.
18 de junio de 1965
BMW AG vende el resto de las acciones de BMW Triebwerkbau GmbH a MAN AG y termina su implicación en la fabricación de motores aeronáuticos.
7 de marzo de 1966
El BMW 1600 de dos puertas se presenta a los invitados ante la Bavarian State Opera House, con ocasión de la celebración del 50 aniversario de la empresa.
2 de enero de 1967
BMW AG toma el control de la empresa Hans Glas GmbH, que fabrica maquinaria agrícola y varios modelos de vehículos, incluyendo el micro coche “Goggomobil”.
25 de septiembre de 1968
Los nuevos modelos BMW 2500 y BMW 2800, con motor de seis cilindros, se presentan en una rueda de prensa en el Lago Tegernsee (Alemania). Tras un descanso de varios años, la marca vuelve a entrar en una categoría de lujo con estos automóviles.
31 de diciembre de 1968
BMW AG concluye otro año de récord. Por primera vez se producen más de 100.000 automóviles en un año.
13 de mayo de 1969
Finaliza la fabricación de motocicletas en la planta principal de BMW en Múnich. La producción se traslada a la factoría de Berlín, donde empieza a salir el nuevo BMW Serie 5 a partir de septiembre de 1969.