Los hitos de BMW en la década de 1980
20 de enero de 1981
El piloto francés, Hubert Auriol, gana la categoría de motos del Rally París Dakar con una BMW R 80 G/S y demuestra la fiabilidad del modelo Enduro lanzado el año anterior, con motor Bóxer “flat-twin”.
13 de junio de 1983
BMW presenta la primera serie de coches en la historia de la empresa con motor diésel. El BMW 524td tiene un motor turbodiésel de seis cilindros en línea que desarrolla 115 CV.
15 de octubre de 1983
En el GP de Sudáfrica, Nelson Piquet obtiene su segundo título de Campeón del Mundo de Fórmula 1 al volante del Brabham-BMW BT52. Es también el primer campeón con un monoplaza con motor turboalimentado, solamente 630 días después del debut de BMW en la especialidad.
1 de enero de 1985
BMW Technik GmbH se establece como depósito de pensamiento autónomo e incubadora de innovación, que desarrolla conceptos visionarios de vehículos y componentes.
12 de septiembre de 1985
BMW presenta el extremadamente deportivo BMW M3 en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt y también su primer modelo con tracción a las cuatro ruedas, el BMW 325ix.
5 de marzo de 1987
El BMW 750i se presenta en el Salón del Automóvil de Ginebra, el primer modelo con motor V12 que sale de una línea de producción alemana desde el final de la II Guerra Mundial.
22 de mayo de 1987
Se abre oficialmente la nueva planta de BMW en Regensburg (Alemania). El primer modelo que se fabricó allí desde finales de 1986 es el BMW Serie 3 berlina.
11 de septiembre de 1987
El BMW Z1 roadster desarrollado por BMW Technik GmbH se presenta en el Salón Internacional del Automóvil en Frankfurt.
15 de noviembre de 1987
El piloto de carreras italiano, Roberto Ravaglia, se convierte en el primer Campeón del Mundo de Turismos pilotando un BMW M3, con el equipo Schnitzer Motorsport.