Los hitos de BMW en la década de 1990
27 de abril de 1990
Se abre oficialmente el Centro de Investigación e Ingeniería “FIZ” (hoy conocido como Centro de Investigación e Innovación) con una ceremonia de gala en el distrito Milbertshofen de Múnich. Unos 7.000 investigadores, ingenieros, diseñadores, directivos y técnicos trabajan aquí en una relación muy estrecha.
1 de julio de 1990
BMW AG une sus fuerzas con Rolls-Royce PLC y participa en la empresa independiente Rolls-Royce GmbH para el desarrollo, construcción y venta de turbinas de avión. Esa “joint venture” lleva a BMW de nuevo a sus orígenes. Tras la remodelación de la empresa, BMW AG vende sus acciones de Rolls-Royce PLC a finales de 1999.
10 de marzo de 1992
La nueva planta de BMW Fahrzeugtechnik GmbH se abre en la sede tradicional de Eisenach (Alemania). Allí se fabrican herramientas de prensado para la red de producción de la empresa.
1 de agosto de 1993
BMW Motorsport GmbH, establecida en 1972 cambia su nombre a BMW M GmbH Gesellschaft für individuelle Automobile.
29 de enero de 1994
Con la firma del contrato de compra, BMW AG toma el control de British Rover Group, que incluye las marcas Rover, MG, MINI y Land Rover.
8 de abril de 1994
Se establece BMW Group Mobile Tradition, que a partir de 2008 es la responsable de todos los requerimientos relativos a la empresa y a la historia de producto, como BMW Group Classic.
8 de septiembre de 1994
La producción de vehículos BMW se inicia en la planta de Spartanburg, situada en el estado norteamericano de Carolina del Sur. La inauguración oficial se celebra el 15 de noviembre y el primer modelo en salir de la línea de producción es un BMW 318i.
8 de junio de 1998
BMW anuncia la continuidad de la marca MINI, adquirida por la compra de Rover Group.
14 de junio de 1998
El BMW 320d Superturismo es el primer vehículo con motor diésel que gana las 24 Horas de Nürburgring.
10 de enero de 1999
BMW presenta en el Salón del Automóvil de Detroit el concepto de “Sports Activity Vehicle”. El BMW X5 combina la deportividad típica de la marca con las cualidades versátiles de un vehículo con tracción a las cuatro ruedas, estableciendo un nuevo segmento de mercado con este concepto.
1 de octubre de 1999
BMW AG y Rover Group se fusionan en BMW Group, con la nueva estructura destacando la función de Grupo de la empresa como paraguas que acoge a varias marcas.
29 de octubre de 1999
La Torre BMW (conocida como el “Cuatro Cilindros”) y el vecino “BMW Museum” pasan a ser edificios considerados como patrimonio de la humanidad, quedando sujetos a protección.