Mejor acabado
Desde el primer vistazo, el nuevo 370Z Roadster nos transmite la sensación de haber dado un salto hacia delante en nivel de terminación, con revestimientos de mejor tacto y calidad percibida. Ahora, un cuero de suave tacto reviste el aro del volante, el pomo del cambio, el freno de mano, la consola central y los laterales de los asientos. También se ha utilizado un material de tacto similar al cuero vuelto en los reposabrazos de las puertas y en los laterales de la consola central, donde solemos apoyar las rodillas. La parte superior del salpicadero y de las puertas cuenta con un material mullido de suave acolchado y tan solo parece mejorable el plástico duro que se utiliza en la parte inferior y en la tapa de la guantera principal, que además carece de luz interior.
El ajuste y remate de todos los elementos resulta adecuado en un coche de su categoría y el equipamiento de serie dispone de todo lo necesario para satisfacer al cliente más exigente, incluido el navegador con pantalla táctil en color, sistema de arranque y cierre sin llave, sistema de calefacción y ventilación en los asientos, control de órdenes mediante voz (para audio, teléfono, navegador e información del equipo multimedia) o un equipo de audio firmado por “BOSE”. Sólo encuentro un par de elementos que podemos echar en falta: un control de distancias de aparcamiento que resultaría muy útil al maniobrar con este Roadster y un sistema de faros orientables en curva, que incrementaría aún más la eficacia de iluminación de sus potentes faros de doble xenón.
/ CARBONILLA 