Mejores prestaciones, aún con mayor peso
La adopción de los nuevos propulsores turboalimentados y de las mejoras en el chasis y el nivel de equipamiento han supuesto un incremento de peso de nada menos que 50 kilogramos en ambas versiones.
El Porsche 911 Carrera Coupé tiene ahora un peso en vacío homologado de 1.430 kilogramos y el 911 Carrera S Coupé marca en la báscula 1.440 kilogramos (1.380 y 1.395 kg respectivamente en las anteriores versiones atmosféricas). No obstante, su relación peso/potencia sigue siendo favorable, con 3,86 kg/CV en el 911 Carrera y 3,42 kg/CV en el 911 Carrera S (3,94 kg/CV y 3,48 kg/CV respectivamente en las versiones a las que sustituyen).
Todo esto, unido al mejor rendimiento de los nuevos motores turboalimentados ha permitido incrementar su nivel de prestaciones de manera destacable, al mismo tiempo que se ha reducido sus cifras de consumo y emisiones contaminantes.
El nuevo Porsche 911 Carrera Coupé acelera de 0 a100 Km/h en 4,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 295 (289 km/h en el anterior Carrera). Las mediciones mejoran aún más en las versiones con el cambio “PDK”, que aceleran desde salida parada hasta 100 km/h en 4,4 segundos y en tan solo 4,2 segundos si lleva el paquete opcional “Sport Chrono”.
En el 911 Carrera S, los datos son todavía más impactantes, con una velocidad máxima de 308 km/h (304 km/h en el anterior Carrera S) y una aceleración de 0 a100 km/h en 4,3 segundos. De nuevo, con el cambio “PDK”, la marca se reduce hasta 4,1 segundos y para el cronómetro en 3,9 segundos con el paquete opcional “Sport Chrono”.
Dichas cifras nos muestran que los renovados Carrera/Carrera S son 0,2 segundos más rápidos que los modelos sustituidos en todas las mediciones de aceleración de 0 a 100 km/h.
Las versiones con cambio automatizado “PDK” pesan 20 kg más que las versiones con el cambio manual y, sin embargo, rebajan 0,2 segundos el tiempo que necesitan para acelerar de 0 a 100 km/h, gracias a la mayor rapidez de accionamiento del cambio “PDK” con doble embrague.
Dicha aceleración de 0 a 100 km/h es otros 0,2 segundos adicionales más rápida en las versiones con el cambio “PDK” y el paquete opcional “Sport Chrono” al permitir arrancadas más eficaces gracias al control de salidas “Launch Control”.
Las versiones Cabriolet con carrocería descapotable también incrementan el peso final 70 kilogramos respecto a las versiones con carrocería Coupé, detalle que afecta a sus cifras de prestaciones y consumo.
De esta manera, el Porsche 911 Carrera Cabrio alcanza una velocidad máxima de 292 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos con cambio manual, en 4,6 segundos con cambio PDK y 4,4 segundos con cambio PDK y el Paquete “Sport Chrono”.
En el caso del Porsche 911 Carrera S Cabrio, su velocidad máxima es de 306 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos con cambio manual, en 4,3 segundos con cambio PDK y en 4,1 segundos con cambio PDK y el Paquete “Sport Chrono”.