Motor V12, 741 CV y prestaciones de infarto
El F12 Berlinetta lleva el motor V12 más potente de cuantos ha producido Ferrari para sus coches de calle. Es el mismo propulsor construido en aluminio que estrenaba el Ferrari FF (659 CV a 8.000 rpm), aunque convenientemente retocado para incrementar su potencia un 12 por ciento.
Tiene 6.262 centímetros cúbicos e inyección directa de gasolina (que trabaja a 200 bar), además de contar con un dispositivo de admisión variable y distribución variable en admisión y escape.
En el F12 se ha incrementado la relación de compresión hasta 13,5 a 1 (12 a 1 en el Ferrari FF), se han aligerado determinados componentes del equipo motor para reducir las inercias internas, se ha modificado la gestión electrónica, optimizado la alimentación y elevado el régimen máximo hasta alcanzar las 8.700 rpm. Con todo esto, dicho propulsor desarrolla una potencia de 741 CV a 8.250 rpm y un par máximo de 690 Nm a 6.000 vueltas. La potencia específica es de 118 CV/litro y el 80 % del par motor está disponible desde 2.500 rpm.
Para poder reducir el centro de gravedad, el cigüeñal se ha situado en el punto más bajo posible y esto ha permitido a su vez colocar el motor 30 mm más bajo que en el anterior Ferrari 599 GTB Fiorano.
La reducción de la fricción interna del motor y la mejora del sistema de encendido “multi-spark” (con tres sucesivas chispas de diferente intensidad y duración) ha permitido obtener no solo mucha potencia y una respuesta inmediata al acelerador, sino también un consumo más bajo, que puede ser hasta un 20 % inferior que en el modelo al que sustituye.
En cuanto a las prestaciones, qué se puede decir: simplemente espectacular. La velocidad máxima alcanza los 340 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h para el cronómetro en 3,1 segundos, mientras que el 0 a 200 km/h lo realiza en tan solo 8,5 segundos.