Nuevos dispositivos de confort y seguridad en el equipamiento
El nivel de equipamiento del BMW M4 Coupé experimenta una notable mejora, introduciendo nuevos dispositivos que no estaban disponibles en el anterior modelo.
El equipo de serie incluye elementos como el volante con mandos multifunción, el climatizador automático bizona, asientos delanteros con reglaje eléctrico y calefactados, elevalunas eléctricos, control automático de velocidad de crucero, retrovisores exteriores con reglaje y replegado eléctrico, retrovisor interior antideslumbramiento o la conexión automática de faros y limpiaparabrisas, entre otras muchas cosas.
Como todos los modelos de la Serie 4, el nuevo BMW M4 Coupé cuenta con todos los sistemas de asistencia al conductor y los servicios de movilidad de “BMW ConnectedDrive”, incluyendo la nueva generación del sistema de navegación “Professional” (con gráficos evolucionados y elementos representados en 3D).
En opción se ofrecen nuevos dispositivos como los faros delanteros con doble óptica “LED” de control inteligente (para cortas y largas), el asistente de luces de carretera, el “Driving Assistant Plus” (que advierte al conductor si existe el riesgo de atropello a un peatón), el “Active Protection” (asistente de control de concentración del conductor), el “Active Cruise Control” (control de crucero activo con nueva función “stop & go”), el dispositivo de advertencia del cambio de carril involuntario o el indicador de vehículos en el ángulo muerto.
También está disponible en opción, por primera vez en un BMW M4/M3, el sistema de proyección en color sobre el parabrisas (“Head Up Display”), que permite visualizar información de la marcha seleccionada, el cuentarrevoluciones, velocidad instantánea y el momento óptimo para cambiar de marcha “shift control”.
Pensando en aquellos que quieran rodar con asiduidad en circuito, “BMW M GmbH” ha desarrollado una aplicación gratuita para terminales móviles que se denomina “BMW M Laptimer”. Conectando el “smartphone” al coche a través del puerto USB, el conductor puede seleccionar y visualizar sus funciones mediante el mando controlador situado en la consola central y registrar detalles como los tiempos por vuelta, la velocidad en todo momento, la aceleración longitudinal y transversal (fuerzas “G”), las revoluciones del motor, la marcha seleccionada en cada tramo del circuito (con el cambio “M DKG”), el ángulo de la dirección, la posición del pedal del acelerador y el consumo de combustible, permitiendo una visualización instantánea, su análisis posterior e incluso el intercambio de datos por correo electrónico.