Puesta a punto y récord del SVR en el circuito de Nürburgring
Como no podía ser de otra manera, el chasis del Range Rover Sport SVR ha sido específicamente puesto a punto por los ingenieros de la marca para obtener la máxima eficacia, empleando para ello numerosas jornadas de trabajo en entornos tan exigentes como el circuito de Nürburgring-Nordschleife.
Sobre el anillo norte del “Infierno Verde” se han llevado a cabo todo tipo de pruebas con este nuevo todo terreno deportivo y los prototipos completaron prácticamente 1.000 vueltas sobre los 20,8 kilómetros de su trazado repleto de curvas, rasantes, peraltes, subidas, bajadas, rectas de elevada velocidad y frenadas exigentes, todo ello bajo condiciones climáticas generalmente desfavorables.
Así pues, el circuito de Nürburgring ha servido para dar el toque final al ajuste dinámico del chasis y toda la mecánica, sometiendo al Range Rover Sport SVR a unas exigentes condiciones de trabajo que difícilmente lleguen a reproducir sus futuros propietarios.
Una vez completado todo el proceso de puesta a punto de esta versión deportiva, el equipo de pruebas de Land Rover no pudo evitar la tentación de enfrentarlo contra el cronómetro en el mítico Nordschleife y el Range Rover Sport SVR marcaba un registro de 8 minutos 14 segundos, la vuelta más rápida registrada hasta la fecha por un “SUV” de producción en serie con sus características.