Todos los mandos en el volante
El puesto de conducción está diseñado de manera que el conductor pueda manejar los distintos elementos con la máxima facilidad, aspecto primordial en un coche que es capaz de desarrollar semejantes prestaciones.
Así pues, tan solo las levas del cambio secuencial se mantienen en la columna de la dirección y todos los principales mandos y elementos de control se han integrado en el volante (inspirado en los volantes de Fórmula 1): luces, intermitentes, limpiaparabrisas, botón de arranque, control de dureza de la suspensión y el “manettino”.
Dicho “manettino” tiene cinco posiciones, que permiten seleccionar entre los reglajes “Wet” (mojado), “Sport” (deportivo), “Race” (carrera), “CT Off” (control de tracción desconectado) y “CST Off” (control de tracción y estabilidad desconectados). Esto es sólo un avance más dentro del sistema de control integrado de Ferrari, que incluye el funcionamiento de la suspensión “SCM2”, el control de tracción “F1-Trac”, el diferencial autoblocante electrónico “E-Diff3”, el control de estabilidad avanzado “CST Premium”, el “ABS” de altas prestaciones y el accionamiento de la caja de cambios automatizada “F1-DCT” de doble embrague.
Un cuentavueltas analógico de generoso tamaño preside la instrumentación y tiene dos pantallas en color de 5” a ambos lados. En la derecha se visualizan las funciones del equipo multimedia y también un velocímetro con representación analógica. La izquierda muestra toda la información adicional de la instrumentación (temperatura y presión de aceite, temperatura de agua, depósito de combustible, velocímetro digital) o de información del vehículo (temperatura y presión de neumáticos, check control, ordenador de viaje, cronómetro).
El equipo multimedia ofrece nuevas funciones y los controles se han simplificado para un manejo más rápido e intuitivo. Incluye conexión Bluetooth, conectividad con internet mediante “smartphone” y control de órdenes mediante voz, entre otras cosas. El F12 Berlinetta también puede llevar un equipo de sonido “JBL Dolby Surround 7.1” con doce altavoces y 1.280 W.
En opción puede llevar una pantalla adicional de información situada justo delante del copiloto, para que pueda conocer de primera mano la dinámica del vehículo: revoluciones, velocidad, marcha engranada, tiempo de viaje o el reglaje seleccionado por el conductor en el “manettino”.