Coincidiendo con la presentación mundial del nuevo Citroën C3 en el Salón de Paris 2016 (1 al 16 de octubre), la marca francesa expone también un prototipo que desvela con mucha fidelidad las líneas maestras que tiene el Citroën C3 WRC 2017, cuyo debut en competición está previsto en el Rally de Montecarlo 2017 (20 al 22 de enero de 2017).
Diseñado por el centro de estilo de Citroën en colaboración con Citroën Racing, el Citroën C3 WRC Concept no revela aún todos los secretos de la versión definitiva, destacando por sus evolucionados elementos aerodinámicos y un pronunciado ensanchamiento de las aletas, que amplía su anchura final hasta los 1.900 mm, mientras que la longitud es de 4.150 mm en su carrocería de cinco puertas.
El empleo de fibra de carbono es visible en el faldón delantero, los aletines de los pasos de rueda, los bajos de la carrocería, los retrovisores exteriores, el difusor posterior y el prominente alerón trasero de doble plano, contribuyendo a reducir el peso final en torno a 25 kilogramos, comparado con el actual Citroën DS3 WRC.
Dada su escasa altura libre al suelo, el pronunciado faldón delantero del Citroën C3 WRC Concept parece diseñado para rodar sobre el asfalto de un circuito más que sobre los tramos de montaña de un rally, en donde las irregularidades del piso y el empleo habitual de las cunetas requieren una altura algo mayor para no dañar la carrocería (es evidente que el coche concepto lo aguanta todo).
A nivel mecánico, el Concept C3 WRC introduce el mismo motor turboalimentado de 1,6 litros empleado en competición, que gracias al empleo de una nueva brida restrictora de mayor diámetro (36 mm) incrementa su potencia hasta rondar los 380 CV, transmitidos al suelo a través de un sistema de tracción total que ahora lleva un diferencial central de control electrónico.
Con especificaciones de asfalto, las llantas de aleación tienen 18 pulgadas de diámetro y están montadas sobre neumáticos tallados de tipo “semi-slick” en medida 20 / 65 – 18, albergando un equipo de frenos con cuatro discos flotantes y ventilados mordidos por pinzas fijas monobloque de cuatro pistones.
Después de conquistar ocho títulos de marcas y nueve de pilotos (con Sébastien Loeb), Citroën Racing vuelve de manera oficial al Campeonato del Mundo de Rallyes 2017, tras una temporada 2016 que han empleado para evolucionar el nuevo coche y en la que han participado tan solo en algunos rallyes (con victorias en el Rally de Portugal y el Rally de Finlandia).
El Citroën C3 WRC 2017 va a ser su nueva apuesta para luchar, una vez más, por la victoria.