El Salón de Madrid 2014 da un paso hacia delante
Si el pasado Salón Internacional del Automóvil de Madrid 2012 fue la muestra de la decepción, el Salón del Automóvil de Madrid 2014 ha abierto sus puertas al público (20 al 25 de mayo) con un nuevo signo de esperanza.
A pesar de haber perdido su carácter “internacional”, la nueva feria parece mostrar la esperanza de ver cómo el mercado se va progresivamente animando, aunando a partes iguales la faceta pura de exhibición con la actividad comercial más explícita, pues las ofertas que van a ofrecer las distintas marcas en sus expositores pueden resultar de especial interés para aquellos que estén ahora mismo pensando en cambiar de coche.
Sin acercarse ni siquiera a lo que fue el Salón de Madrid en sus inicios (cuando en España se vendían más de un millón de coches), sí se puede decir que la nueva muestra merece una visita, tanto para aquellos que quieran valorar diferentes ofertas de compra, como para aquellos aficionados que, simplemente, quieran ver coches, buenos coches e, incluso, súper coches.
Aunque faltan nombres tan importantes como Audi, BMW, Citroën, Ford, Porsche, Seat, Subaru o Volkswagen, todas las marcas que han apostado por estar presentes en el Salón de Madrid 2014 parecen haber hecho un elogiable esfuerzo por agradar (unas más que otras en función de su presupuesto).
Para los amantes de los deportivos, Mercedes ofrece una amplia muestra de los modelos “AMG”, Nissan enseña su poderoso GT-R, Alfa Romeo atrae la atención con el biplaza 4C, Jaguar presume de F-Type y Lexus brilla con el nuevo coupé RC F de 468 CV de potencia, además de enseñar una nueva versión especial del Lexus IS 250 F Sport que pone a la venta en España en edición limitada a 25 unidades.
Mazda es la única que se atreve con un “coche concepto”, siendo el Mazda Hazumi Concept uno de los protagonistas de su stand (desvela la imagen de lo que será el nuevo Mazda2), mientras que la apuesta por la competición la configuran tanto el Opel Corsa OPC de Esteban Vallín como el Hyundai i20 WRC de Dani Sordo.
No obstante, para los amantes de los coches de carreras, el pabellón anexo también reúne una buena parte de los impresionantes bólidos que fueron mostrados en el pasado Madrid Motor Days, incluida alguna novedad como el Ford Sierra RS Cosworth que pilotó Chus Puras o los Audi R10 TDI y R15 TDI que participaron en las 24 Horas de Le Mans de 2006 y 2009 respectivamente.
Todo esto y mucho más te está esperando en el Salón de Madrid 2014, en donde también podrás acercarte al mundo de los coches clásicos, disfrutar con otro tipo de actividades (cursos de conducción, exhibiciones de “drifting”, conducción de súper deportivos GT…), probar alguna unidad del coche que estabas pensando adquirir e incluso formalizar su compra con atractivas ofertas promocionales exclusivas de la exposición.
El precio de las entradas al Salón del Automóvil de Madrid 2014 es de 6 euros (gratis para menores de 12 años) y la afluencia de público a los pabellones de Ifema esperan que se acerque al medio millón de visitantes, a pesar de que la muestra dure tan solo seis días.
