El mejor motor es de… Ferrari
El “Mejor Motor” del mundo de la automoción es de Ferrari. No lo digo yo, aunque pueda pensarlo, sino toda una lista de prestigiosos periodistas especializados del motor que han vuelto a elegir el propulsor Ferrari V8 3.9 biturbo (Ferrari F154) como el “Mejor Motor Internacional del Año” en el 20 Aniversario del “International Engine of the Year” (“IEOTY”).
El poderoso propulsor sobrealimentado de la marca italiana viene ganando el título de mejor motor desde 2016, siendo éste el tercer año consecutivo que coloca el cotizado galardón en las vitrinas de Maranello.
En la edición 2018, el motor Ferrari V8 3.9 biturbo (Ferrari 488 GTB, 488 Spider y 488 Pista) obtenía el máximo reconocimiento con un total de 486 puntos, seguido por el propulsor Porsche 3.0 biturbo de seis cilindros bóxer (Porsche 911 Carrera, Carrera 4, Carrera S, Carrera 4S, Carrera GTS y Carrera 4 GTS) con 198 puntos y el motor V12 6.5 atmosférico (Ferrari F140) del Ferrari 812 Superfast, con 158 puntos.
Por si fuera poco, el propulsor Ferrari 3.9 V8 biturbo de los 488 GTB/488 Spider (670 CV) y 488 Pista (720 CV) también ha obtenido en 2018 el galardón como “Motor de Mejor Rendimiento” (“Best Performance Engine”) y “Mejor Motor entre 3.0 y 4.0 Litros”.
Los éxitos de Ferrari en tan prestigioso certamen 2018 se han completado con la obtención de “Mejor Motor Nuevo” y “Mejor Motor por encima de 4.0 Litros” para el propulsor V12 6.5 atmosférico (Ferrari F140) del Ferrari 812 Superfast (800 CV).
De esta forma, la marca del “Cavallino” se ha alzado con un total de cinco premios en el “International Engine of the Year 2018” (de los 13 otorgados en total), algo que tan solo BMW había conseguido superar hasta la fecha (con seis premios en 2005 y 2007).
De hecho, la marca alemana ostenta el máximo número de galardones (62) desde que se iniciara tan prestigiosa elección anual en 1999, seguido por Volkswagen/Audi (36) y Ferrari, con un total de 26 premios.
Sin duda, la evolución realizada en el motor V8 3.9 biturbo para el Ferrari 488 Pista (720 CV) ha permitido al propulsor “Ferrari F154” seguir siendo el mejor considerado entre los 68 periodistas especializados que configuran el jurado internacional.
Según ha comentado Dean Slavnich (copresidente de los premios “IEOTY”), “su nuevo rediseño y optimización ha permitido que el mejor motor del mundo sea aún mejor. Estamos ante un trabajo de ingeniería magistral de Ferrari, sin retardo en la respuesta del turbo, un funcionamiento exquisito, un rugido furioso y una extraordinaria potencia. Este motor Ferrari es una obra de arte, emoción a flor de piel”.
El motor Ferrari V8 3.9 biturbo se utiliza, además, en configuraciones específicas para otros modelos de la gama, como el Ferrari Portofino (600 CV) y el Ferrari GTC4Lusso T (610 CV).
A lo largo de la historia, Ferrari se ha caracterizado por desarrollar gloriosas motorizaciones que han propulsado sus coches de carretera y circuito, motores bien afinados y con carácter, en construcción V6, V8, V12, 12 bóxer, atmosféricos y turboalimentados, que han permitido sacar la quinta esencia a la mecánica de sus modelos y ser una de las marcas más laureadas en la competición y más deseadas en la calle.
