Desde hace ya unos años, un buen número de marcas han introducido en sus modelos, bien como elemento de equipamiento opcional o de serie, el denominado “asistente automático de luz de carretera”. Dicho sistema de ayuda a la conducción está basado en una cámara que es capaz de reconocer los automóviles que tenemos delante, ya vengan de frente o circulen en nuestro mismo sentido.
Según la valoración de parámetros como el sentido de marcha, la distancia o la posición, el dispositivo es capaz de cambiar automáticamente de las luces de cruce a las luces de carretera o viceversa, en un intento de no deslumbrar al automóvil que viene delante y tener el máximo de tiempo la luz de carretera encendida, aspecto que incrementa enormemente la seguridad en conducción nocturna.
Tras este primer importante paso, la industria del automóvil presenta una segunda evolución, todavía más sofisticada y eficiente. Volkswagen introdujo en el mercado hace algo más de un año, a través de sus modelos Touareg (primero) y Phaeton después, el sistema “Dynamic Light Assist” (asistente dinámico de iluminación), que viene a ser un nuevo paso adelante en materia de avances en visión artificial, en este caso aplicada a la iluminación exterior de un automóvil.
