El Toyota GR WRT obtenía un contundente triplete en el Rally de Alemania 2019 (22 al 25 de agosto), con Ott Tänak firmando una nueva victoria por delante de sus compañeros de equipo, Kris Meeke y Jari-Matti Latvala.
El Toyota Yaris WRC se mostraba intratable sobre el asfalto de la prueba teutona, que cubría un total de 1.228 kilómetros a lo largo de cuatro etapas, de los cuales 344 km eran cronometrados en 19 tramos especiales.
Esta suponía la tercera victoria consecutiva de Ott Tänak (Toyota) en el Rally de Alemania y el quinto triunfo de la temporada para el piloto estonio, que dominaba la prueba desde la primera etapa y sumaba en Alemania los puntos necesarios para incrementar su ventaja al frente de la clasificación general de pilotos, por delante de Sébastien Ogier (Citroën) y Thierry Neuville (Hyundai).
Thierry Neuville (Hyundai) parecía el único dispuesto a disputarle el liderato a Ott Tänak, pero un pinchazo en el largo tramo de “Panzerplatte” (41,17 km) le hacía perder 90 segundos que le apeaban ya de la lucha por la victoria.
Tampoco se libraba Dani Sordo (Hyundai), que sufría problemas con la caja de cambios en el último tramo del viernes (cuando estaba colocado a solo 20,7 segundos del líder Tänak).
Así pues, ninguno de los pilotos de Hyundai eran capaces de seguir el ritmo marcado por los rapidísimos Toyota, finalizando el rally en la cuarta (Thierry Neuville), quinta (Dani Sordo) y sexta plaza (Andreas Mikkelsen) respectivamente.
Peor ritmo ofrecían aún los dos Citroën C3 WRC, incapaces de luchar por los primeros puestos y finalizando en la séptima (Sébastien Ogier) y octava posición final (Esapekka Lappi).
Sébastien Ogier (Citroën) conseguía defender la tercera posición provisional hasta el TC 12 (“Arena Panzerplatte 1”), pero continuaba padeciendo problemas de subviraje que le impedían explotar todo su potencial de pilotaje.
Con el pinchazo que sufría en la segunda pasada por “Panzerplatte 2”, Sébastien Ogier (Citroën) descendía desde la cuarta hasta la octava posición provisional, quedando así apeado de la lucha frente a sus principales rivales.
Se da la circunstancia de que, tanto Dani Sordo (Hyundai) como Esapekka Lappi (Citroën), forzaron una penalización de tiempo de forma voluntaria para que sus compañeros de equipo, Thierry Neuville (Hyundai) y Sébastien Ogier (Citroën), pudieran ganar una posición en la clasificación final del rally (ambos en lucha directa por el campeonato frente a Ott Tänak).
Gus Greensmith (Ford) y Takamoto Katsuta (Toyota) completaban los puestos que suman puntos en el campeonato de pilotos, el primero aprovechando la oportunidad que le ofrecía el equipo M-Sport Ford WRT (ocupando el Ford Fiesta WRC habitual de Elfyn Evans) y, el segundo, debutando en la máxima categoría WRC al volante de un Toyota Yaris WRC (el japonés es un piloto tutelado por Toyota Gazoo Racing desde Japón).
Y, como dicen que una imagen vale más que mil palabras, nada mejor que toda una selección de espectaculares imágenes para representar todo lo vivido en el Rally de Alemania 2019 (en fotografías o en video).
CLASIFICACIÓN FINAL RALLY DE ALEMANIA 2019
1º Ott Tänak/Martin Järveoja (Toyota Yaris WRC), en 3 h 15 m 29,8 s
2º Kris Meeke/Seb Marshall (Toyota Yaris WRC), a 20,8 s
3º Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (Toyota Yaris WRC), a 36,0 s
4º Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 Coupé WRC), a 58,5 s
5º Dani Sordo/Carlos del Barrio (Hyundai i20 Coupé WRC), a 1 m 16,6 s
6º Andreas Mikkelsen/Anders Jæger (Hyundai i20 Coupé WRC), a 1 m 46,2 s
7º Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (Citroën C3 WRC), a 1 m 56,3 s
8º Esapekka Lappi/Janne Ferm (Citroën C3 WRC), a 2 m 02,2 s
9º Gus Greensmith/Elliott Edmondson (Ford Fiesta WRC), a 6 m 22,2 s
10º Takamoto Katsuta/Daniel Barritt (Toyota Yaris WRC2), a 8 m 19,2 s
Power Stage TC 19 – Dhrontal 2 (11,69 km)
1º Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 Coupé WRC), en 7 m 30,2 s
2º Teemu Suninen/Jarmo Lehtinen (Ford Fiesta WRC), a 1,2 s
3º Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (Toyota Yaris WRC), a 2,5 s
4º Kris Meeke/Seb Marshall (Toyota Yaris WRC), a 2,9 s
5º Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (Citroën C3 WRC), a 3,2 s
