Dani Sordo (Hyundai) se colaba en la lucha entre los mejores pilotos del mundo para obtener la victoria en el Rally de Italia 2019 (13 al 16 de junio), marcando así su segundo triunfo en el Campeonato del Mundo de Rallies WRC.
Disputado en la zona norte de la Isla de Cerdeña, el Rally de Italia contaba en esta ocasión con 19 tramos cronometrados que cubrían un total de 310 kilómetros sobre duras pistas de tierra muy exigentes con la degradación de los neumáticos de tacos.
Sébastien Ogier (Citroën) fue el primero en liderar el rally y también la primera baja importante en la prueba, al chocar contra una roca que rompía la dirección de su Citroën C3 WRC en el TC 5 (“Monte Baranta 1”), debiendo reengancharse en la jornada del sábado dentro de la modalidad “Rally 2” (con una penalización de 7 minutos).
En ese momento, era Jari-Matti Latvala (Toyota) el que ostentaba el liderato desde el TC 4, pero el piloto finlandés sufría un vuelco en el TC 6 (“Tula 2”) que le hacía perder más de 8 minutos y dañaba la carrocería de su Toyota Yaris WRC.
Thierry Neuville (Hyundai) también había sufrido un trompo en el TC 6 que dañaba el sistema de refrigeración de su Hyundai i20 Coupé WRC, quedando ya fuera de la lucha por el podio.
Dani Sordo (Hyundai) se situaba entonces como líder, empatado en tiempo con Ott Tänak (Toyota) durante dos tramos consecutivos (TC 6 y TC 7), marcando también el mejor crono en el TC 8 (“Tergu – Osilo 2”).
Sería a partir del TC 10 (“Coiluna – Loelle 1”) cuando Ott Tänak iba a imponer su buen estado de forma y marcaba el “scratch” durante seis tramos consecutivos (TC 10 al TC 15), situándose entonces como líder indiscutible y favorito a la victoria.
Ott Tänak (Toyota) llegaba al último tramo (TC 19 “Powerstage”) con 26,7 segundos de ventaja sobre Dani Sordo (Hyundai) y lo que parecía un mero trámite final camino hacia el triunfo se convertiría en una auténtica pesadilla para el piloto estonio.
Tänak hacía un trompo en medio del tramo, al quedarse sin asistencia en la dirección, y la dificultad para conducir su Toyota Yaris WRC le llevaba a perder una victoria que parecía asegurada, dejando así el triunfo en manos de Dani Sordo.
En segunda posición finalizaba Teemu Suninen (Ford), en su mejor resultado en WRC, después de mostrar mucha consistencia a lo largo de toda la prueba y marcar el mejor tiempo en tres de los tramos cronometrados.
Completaba el podio Andreas Mikkelsen (Hyundai), que realizaba un imponente esprint final y marcaba el “scratch” en los últimos cuatro tramos disputados, siendo así capaz de arrebatarle la tercera plaza del podio a Elfyn Evans (Ford) por tan solo 0,9 segundos, mientras Ott Tänak (Toyota) se debía conformar con la quinta posición final, aunque seguía como líder provisional del campeonato de pilotos, tras los “pinchazos” de Thierry Neuville (Hyundai) y Sébastien Ogier (Citroën).
Y, como dicen que una imagen vale más que mil palabras, nada mejor que toda una selección de espectaculares imágenes para representar todo lo vivido en el Rally de Italia – Cerdeña 2019 (en fotografías o en video).
CLASIFICACIÓN FINAL RALLY DE ITALIA 2019
1º Dani Sordo/Carlos del Barrio (Hyundai i20 Coupé WRC), en 3 h 32 m 27,2 s
2º Teemu Suninen/Jarmo Lehtinen (Ford Fiesta WRC), a 13,7 s
3º Andreas Mikkelsen/Anders Jæger (Hyundai i20 Coupé WRC), a 32,6 s
4º Elfyn Evans/Scott Martin (Ford Fiesta WRC), a 33,5 s
5º Ott Tänak/Martin Järveoja (Toyota Yaris WRC), a 1 m 30,1 s
6º Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 Coupé WRC), a 2 m 16,7 s
7º Esapekka Lappi/Janne Ferm (Citroën C3 WRC), a 2 m 59,6 s
8º Kris Meeke/Seb Marshall (Toyota Yaris WRC), a 4 m 40,1 s
9º Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen (Škoda Fabia R5 EVO WRC2), a 8 m 24,6 s
10º Jan Kopecký/Pavel Dresler (Škoda Fabia R5 EVO WRC2), a 8 m 49,2 s
Power Stage TC 19 – Sassari / Argentiera 2 (6,89 km)
1º Andreas Mikkelsen/Anders Jæger (Hyundai i20 Coupé WRC), en 4 m 54,0 s
2º Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (Citroën C3 WRC), a 2,0 s
3º Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 Coupé WRC), a 4,0 s
4º Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (Toyota Yaris WRC), a 4,6 s
5º Elfyn Evans/Scott Martin (Ford Fiesta WRC), a 6,7 s
