Elfyn Evans (Toyota) ha logrado una importantísima victoria en el Rally de Turquía 2020, acompañado en el podio por Thierry Neuville (Hyundai) y Sébastien Loeb (Hyundai), en una alocada prueba que cambió de líder en varias ocasiones.
El Rally de Turquía 2020 (18 al 20 de septiembre) ha contado con un total de 12 tramos especiales, que han cubierto 222 kilómetros cronometrados sobre pedregosas pistas de tierra y un recorrido total de 714 kilómetros a lo largo de tres etapas (viernes, sábado y domingo).
El equipo Hyundai Motorsport contaba en esta ocasión con Sébastien Loeb para pilotar su tercer coche, que conseguía situarse líder provisional tras los dos tramos especiales disputados la tarde del viernes.
Pero el verdadero rally daba comienzo ya el sábado, en donde Sébastien Ogier (Toyota), Thierry Neuville (Hyundai) y Sébastien Loeb (Hyundai) se situaban como principales candidatos a la victoria, al quedar ya fuera de la lucha Ott Tänak (Hyundai) en el primer tramo de la mañana (TC 3 – “Yeşilbelde”).
El piloto estonio sufría una avería en la dirección que le hacía salirse fuera del camino y le dejaba fuera de la lucha por la victoria del rally turco y también con pocas posibilidades de reeditar su título de campeón, sumando tan solo 4 puntos gracias al segundo puesto obtenido en el “Power Stage” final.
Tras ser Sébastien Ogier (Toyota) quien marcaba el ritmo de la prueba hasta el TC 5, llegaba el recital de Thierry Neuville (Hyundai), que comenzaba a desbordar a los rivales con su velocidad, aprovechando también la elección errónea de neumáticos tomada por Sébastien Loeb (Hyundai) en los primeros tramos del sábado y los problemas padecidos por Sébastien Ogier (Toyota) en el cambio de marchas de su Toyota Yaris WRC.
Neuville comenzaba así como sólido líder en la mañana del domingo, pero también sería uno de los primeros en sufrir las durísimas condiciones del TC 9 (“Çetibeli 1”), el más largo del rally (38,15 km).
Allí se iba a producir la “maldición de Çetibeli”, con pinchazos de casi todos los pilotos destacados de la prueba. Thierry Neuville (Hyundai) perdería en el incidente 1 m 48 s, Sébastien Ogier (Toyota) 1 m 15 s, Sébastien Loeb (Hyundai) 1 m 20 s y Kalle Rovanperä (Toyota) 1 m 54 s, pero Temmu Suninen (Ford) dañaría la suspensión de su Ford Fiesta WRC y Pierre-Louis Loubet (Hyundai) rompía el motor de su Hyundai i20 Coupé WRC.
Semejante criba colocaba a Elfyn Evans (Toyota) como líder del rally, siendo el único que pasaba sin incidentes por “Çetibeli 1” y ganaba el margen suficiente para administrar su ventaja y subirse a lo más alto del podio, sumando así su segunda victoria de la temporada, tras la obtenida en el Rally de Suecia 2020.
Thierry Neuville (Hyundai) ocupaba finalmente el segundo escalón del podio, a pesar de haber marcado el mejor tiempo “scratch” en siete de los doce tramos disputados, padeciendo ese pinchazo desafortunado en el TC 9 que le arrebataba una victoria casi asegurada.
La debacle final llegaría para Sébastien Ogier (Toyota) en el TC 11 (“Çetibeli 2”), donde sufría una avería de motor que le dejaba fuera de la prueba y de los puntos, cuando se encontraba en la tercera posición que dejaría en manos de Sébastien Loeb (Hyundai).
Además de los primeros espadas, el piloto español, Jan Solans (Ford), mostraba sus destellos de calidad en los tramos turcos, al obtener el mejor tiempo de la categoría “WRC 3” en el TC 9 (“Çetibeli 1”), llegando incluso a colocarse en una tercera posición provisional de la que fue apeado a causa de varios pinchazos inoportunos y la rotura de la asistencia de la dirección, terminando así en la sexta posición final de su categoría y en la posición 14 de la clasificación general del rally.
En esta temporada marcada por el coronavirus, en la que el Campeonato del Mundo de Rallies 2020 va a contar con tan solo siete pruebas, el triunfo de Elfyn Evans (Toyota) en el Rally de Turquía 2020 ha tomado una especial relevancia de cara al título, al colocarle como líder destacado a falta de otros dos rallies por disputar.
Y, como dicen que una imagen vale más que mil palabras, nada mejor que toda una selección de espectaculares imágenes para representar todo lo vivido en el Rally de Turquía 2020 (en fotografías o en vídeo).
TC: Tramo cronometrado
CLASIFICACIÓN FINAL RALLY DE TURQUÍA 2020
1º Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota Yaris WRC), en 2 h 43 m 02,7 s
2º Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 Coupé WRC), a 35,2 s
3º Sébastien Loeb/Daniel Elena (Hyundai i20 Coupé WRC), a 59,4 s
4º Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen (Toyota Yaris WRC), a 2 m 35,9 s
5º Gus Greensmith/Elliot Edmondson (Ford Fiesta WRC), a 4 m 08,3 s
6º Esapekka Lappi/Janne Ferm (Ford Fiesta WRC), a 5 m 36,2 s
7º Kajetan Kajetanowicz/Maciej Szczepaniak (Škoda Fabia R5 Evo WRC3), a 12 m 35,5 s
8º Pontus Tidemand/Patrik Barth (Škoda Fabia R5 Evo WRC2), a 12 m 59,7 s
9º Adrien Fourmaux/Renaud Jamoul (Ford Fiesta R5 Mk2 WRC2), a 14 m 42,6 s
10º Marco Bulacia/Marcelo Der Ohannesian (Citroën C3 R5 WRC3), a 14 m 46,4 s
Power Stage TC 12 – Marmaris 2 (6,22 km)
1º Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 Coupé WRC), en 4 m 20,4 s
2º Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 Coupé WRC), a 0,4 s
3º Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen (Toyota Yaris WRC), a 1,7 s
4º Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota Yaris WRC), a 1,7 s
5º Sébastien Loeb/Daniel Elena (Hyundai i20 Coupé WRC), a 5,6 s
CLASIFICACIÓN PROVISIONAL DE PILOTOS WRC 2020
1º Elfyn Evans (Toyota Yaris WRC): 97 puntos
2º Sébastien Ogier (Toyota Yaris WRC): 79 puntos
3º Ott Tänak (Hyundai i20 Coupé WRC): 70 puntos
4º Kalle Rovanperä (Toyota Yaris WRC): 70 puntos
5º Thierry Neuville (Hyundai i20 Coupé WRC): 65 puntos
